Sanayi Koridorunun Doğal Merkezi Malatya Plana Dahil Edilmeli

Malatya İş İnsanları Platformu Başkanı Ahmet Özköse, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen Sanayi Alanları Master Planı kapsamında Malatya’nın adının geçmemesine ilişkin yazılı bir açıklama yayımladı. Berat Kandili vesilesiyle iyi dileklerini de paylaşan Özköse, kentin sanayi koridorundaki kritik rolüne vurgu yaptı.

LOJİSTİK VE COĞRAFİ GERÇEKLER GÖZ ARDI EDİLEMEZ

Malatya’nın sahadaki coğrafi konumunun kendiliğinden bir merkez oluşturduğunu ifade eden Özköse, kentin ulaşım ağlarının kalbinde yer aldığını belirtti. Malatya’nın hem Doğu–Batı hem de Kuzey–Güney demiryolu hatlarının kesişim noktasında bulunduğunu, ayrıca D300 ve D850 karayollarının kavşak noktasında olduğunu hatırlattı. Doğu Anadolu’nun en büyük antrepo ve depo sistemine sahip olan Malatya’nın, bölge üretimi için stratejik bir dağıtım üssü olduğunu kaydetti.

İHRACAT VERİLERİ VE LİMAN YAKINLIĞI

Kentin ekonomik potansiyelinin altını çizen Özköse, Malatya’nın Mersin Limanı’na en yakın Doğu Anadolu şehri olma avantajına sahip olduğunu aktardı. Bölgenin en büyük havalimanlarından birine sahip olmasının ulaşım altyapısını güçlendirdiğini belirten Özköse, "Yıllık yaklaşık 335 milyon dolarlık ihracat hacmi bu lojistik kapasitenin somut göstergesidir" dedi.

MALATYA İÇİN PLANLAMA BİR ZORUNLULUKTUR

Sanayi Alanları Master Planı’nda yer almanın teknik bir gereklilik olduğunu savunan Ahmet Özköse, şu değerlendirmelerde bulundu: “Malatya’nın sanayi koridoru planlamasında yer alması bir tercih değil, teknik bir gerekliliktir. Sahadaki coğrafi ve lojistik gerçekler, Malatya’nın sanayi koridorunun doğal merkezinde yer aldığını açıkça ortaya koymaktadır.”

KAYNAK: MHA