Yol yok,yol kesen çok.

DİĞER YOL YOK YOL KESEN ÇOK! Malatya Belediyesinin yoğun bir şekilde devam ettirdiği altyapı, yol ve kaldırım çalışmalarını düzensiz sürdürdüğü düşüncesi vatandaşlar arasında ciddi rahatsızlıklara sebep olmasına rağmen artık sıradan bir tablo halini aldı. Ancak Malatya?nın ihtiyacı olan hizmetlerin gelmesi adına bazı sıkıntılara katlanan vatandaşları asıl öfkelendiren durum ise kapalı yollara ve artan trafik kuralsızlığına rağmen adım başı fiş kesen parkmetreciler. Belediye tarafından ihale ile Hançe Parkmetre firmasına ihale ile verilen parkmetre uygulamasından bıkan vatandaşlar ve esnaflar kapalı yollara ve kaldırımlara rağmen bu uygulamanın esnetilmemesinden dolayı zaman zaman parkmetrecilerle karşı karşıya geliyorlar. Uygulama değil; zamanlaması yanlış! Devam eden altyapı çalışmaları sebebiyle şehirdeki tüm yol ve kavşaklarda yoğunluk önemli ölçüde artarken özellikle mesai başlama ve bitiş saatlerinde tüm kavşaklarda trafik tıkanıyor. Hızla büyüyen ilimizin trafiğine her gün onlarca araç ve onlarca yaya eklenirken aksayan altyapı çalışmaları trafik problemini kat be kat artırıyor. Bütün bu olumsuzluklar çözülmüşçesine alelacele başlatılan parkmetre uygulaması durumu iyice içinden çıkılmaz bir hale getiriyor. Diğer kentlerde parkmetre uygulaması özellikle altyapı hizmetleri tamamlandıktan sonra başlamasına rağmen Malatya da sistem tam tersine işledi. Başlangıçta 8?9 cadde ve sokak park yeri olarak düşünülürken uygulama başladıktan sonra alan iyice genişledi araç park etmeye müsait her yeri potansiyel gelir kapısı gibi görüp park alanına çeviren yetkililer Malatya da ki trafiği iyice keşmekeşe sürükledi. Otoparkı olmayan, kaldırımları ve yolları inşaat alanı olan bir kentte insanların kapısının önünü kendilerine bile ücret mukabili park alanı yapan uygulamanın ne zamana kadar süreceğini merak ediyoruz. Kuzey çevre yolu açılmazsa trafik açılmaz! Kronik bir soruna dönüşen Malatya trafiğinin rahatlaması için yıllardır gündemde olan ancak ağır aksak devam eden ?Kuzey çevre yolu?nun Malatya?yı rahatlatacağı gün gibi aşikâr iken neden ya da hangi bürokratik engellerle bekletildiğini biz merak ediyoruz. Karayolları 8.Bölge Müdürü A.Turan Gülhaş geçenlerde yaptığı bir toplantıda bu yolun 2012 yılı yatırım programına alınabileceğine dair bilgi verdi ve kuzey çevre yolu projelendirilmesinin tamamlandığını belirtti. Meyveli bahçeyi kestiren bürokrasi ?Kuzey Çevre Yolunu? açarken neden işlemiyor? Geçtiğimiz aylarda il merkezindeki bir kayısı bahçesini üzerindeki meyvelerin toplanmasını beklemeden acil okul ihtiyacı olduğu gerekçesiyle kestiren bürokrasinin, binlerce insanın geleceğini ilgilendiren ?Kuzey Çevre Yolu? konusunda aynı kararlılığı gösterememesi kafalarda soru işareti bırakıyor. Kamuoyunda tartışmalara sebep olan okul için dalındaki meyvelerle ağaç kesilmesini yasal ve vicdani olduğunu belirten yöneticilerin kuzey çevreyolunu açmak için aynı gayreti göstermemesi Malatya insanının daha uzun trafiğinin daha uzun süre sorunlarla olduğu sorunlarla hemdem edecek gibi görünüyor.