MOTAŞÂ'ın şoförü kameraya yakalandı

Gün geçmiyor ki ülkemizin herhangi bir yerinden trafik kazası haberi gelmesin. İşimiz gereği sürekli haberleri takip etmek zorundayız. Kamuoyuna yansıyan veya yansımayan günde en azından 10 veya 15 ölümlü trafik kazası haberi görüyoruz. Bu kazaların büyük bir çoğunluğu alkol ve dikkatsizlik sebebiyle meydana geliyor.

Allah'ın haram kıldığı alkol meselesini uzun uzadıya anlatacak değiliz. “Haram” dedikten sonra gerisi teferruat kalır. Bizim dikkat çekmek istediğimiz konu dikkatsizlik.

Uzmanlar dikkatsizliğin sebeplerini şöyle sıralıyor:

  1- Yorgun ve uykusuzluk,
  2- Düzensiz ve dengesiz çalışma saatleri ve şartlar,

  3- Yaz ayları ve sıcaklığın yüksek olduğu saatler,
  4- Araç kullanma sürelerine riayet etmeyerek, dinlenmeden uzun süre direksiyon başında kalma,
  5- Araç içerisinde dinlenilen müziğin türü ve makamı ve ses yüksekliği,
  6- Aracı yeterince havalandırmama,
  7- Alınan ilaçlar ve yenilen yemekler,
  8- Şeker hastalığı bulunan sürücülerin aç olarak uzun süre araç kullanmaları,
  9- Şerit izleme disiplinine riayet etmeyerek sık sık hatalı şerit değiştirme,
10- Yayaların hakkına riayet etmeme,
11- Kabiliyetini sergilemek için pervasız hareketlerde bulunmak

12- Günümüzün en büyük hastalıkların biri olan telefon bağımlılığı

MOTAŞ'IN ŞOFÖRÜNÜN SORUMSUZLUĞU

Dikkatsizliğin sebeplerinden sonuncu maddeyle ilgili konuyu aktarmak istiyoruz sizlere.  Önceki gün sosyal medyada bir olaya tanıklık ettik. Malatyalı bir hemşerimiz bir fotoğraf paylaşmış. Fotoğrafta Malatya Belediyesi Ulaşım Hizmetleri A.Ş.'ye ait otobüsü kullanan şoförün telefon muhabbeti vardı. Seyir halindeki otobüste bayan şoför, trafiğin akmakta zorlandığı Emeksiz Caddesi'nde bütün kuralları hiçe sayarak telefon görüşmesi yapıyordu.

Fotoğrafı paylaşan hemşerimiz “MOTAŞ AŞ'nin bayan şoförü özgüven patlaması yaşamış olmalı ki; trafiğin çok zor aktığı, daracık emeksiz caddesinde cep telefonuyla görüşme yapıyor… Allah yolcuları esirgesin! (Gerçi otobüs boş ama yolcular varken de durum çok değişmez sanırım…) şeklinde bir de not düşmüş.

Hemşerimizin “Özgüven patlaması yaşamış olmalı ki…) sözüne sonuna kadar katılıyoruz. Ancak diğer tespitlerinin eksik olduğunu düşünerek bir iki ilave yapmak istiyoruz.

TEKNİK BİLGİ VE BİRİKİMİN YANI SIRA PSİKOLOJİK OLARAK HAZIR MI?

Bir belediye otobüsü şoförü veya başka bir aracın şoförü seyir halindeyken telefon kullanıyorsa ilk başta kendi hayatını riske atıyor demektir. İkincisi karşıdaki araç veya yayayı tehlikeye atmış demektir. Belki hayati bir kaza yapmayacaktır ancak bu sefer de mali hasarlı kazaya sebebiyet verme ihtimali vardır. Bu da hem kendi kullandığı araca hem de karşıdaki araç veya araçlara zarar gerecek demektir. Her halükarda maddi hasarlı bir kaza da olsa can kaybı yaşanan bir kaza da olsa böyle pervasızca yapılan bir hareketin neticesi de iyi olmayacaktır.

Gelelim bir de işin özel boyutuna. Kullandığı araç bir belediye otobüsüdür. Bu otobüsün direksiyonuna geçmeye hak kazanan bir insan bazı yeterlilik sınavlarından geçmiş olmalıdır. Teknik olarak çok iyi bir şoför olabilir. Ancak direksiyona geçecek bu adayın aynı zamanda psikolojik yeterliliği de sorgulanmalıdır. Bildiğim kadarıyla İstanbul, Ankara veya İzmir gibi metropol olmuş şehirlerde belediye otobüsünde işe başlayacak kişilerden teknik bilgi ve birikimin yanı sıra psikolojik olarak da hazır olmaları şartı aranıyor. Eğer bizim bildiğimiz gibi değilse, vay o şehirde yaşayanların haline.

MOTAŞ'IN AÇIKLAMASI NASIL OLACAK ACABA?

Malatya Büyükşehir Belediyesi'nin bir kuruluşu olan MOTAŞ böyle bir yeterlilik araştırması yapmadan herhangi bir insanı işe almışsa büyük bir hata yapmıştır. Diyelim ki böyle yeterlilik kriteri sorgulanmış ve geçer not almıştır. Ancak kamu hizmeti yürüten bir kuruluşun elemanlarının belli periyotlarla takip edilmesi de gerekmez mi? Vatandaşla birinci dereceden muhatap olan aynı zamanda vatandaşın hayatını teslim ettiği insanların sürekli olarak kontrol edilmesi gerekmez mi?

Diyelim ki MOTAŞ'ta bu kontrol mekanizması da gayet güzel işliyor. Personel sürekli olarak kontrol edildiğinin bilinciyle hareket edecektir. Bu kontrolün personele sezdirilmeden tamamen habersiz bir şekilde yapılması da gerekir. Çünkü denetlemeye hazırlanan bir askeri birlik gibi kontrol edileceği yeri ve zamanı bilen bir personel her halükarda daha iyi görünme çabasına girecektir. Hadi o kontrolün yeri ve zamanı da bilinmiyor. Bu denetimi de bir şekilde geçti. Eee sosyal medya denilen ve günün 24 saati haberlerin, dedikoduların, bilgi ve belgelerin aktığı bir ortamda eğer bir belediye personeli afişe ediliyorsa, o belediyenin yöneticileri hemen hareket geçerek, gerekli soruşturmayı ve gerekli müdahaleyi yapmak zorundadır.

Kamuyu bilgilendirme ve kamuyu yönetenleri uyarma görevimiz sebebiyle konuyu sizlerin dikkatine sunuyor, bununla ilgili olarak süreci takip ettiğimizi belirtiyoruz.