İkinci üniversitede tehlike çanları

Malatya'nın planlama sorununa dikkat çeken Yazar Adem İnsanoğlu, şehrin süratle elden geçirilmesi gerektiğini savundu. Malatyalı siyasetçiler ve belediye başkanına bu konuda büyük görev düştüğünü söyleyen İnsanoğlu'na göre önümüzdeki dönemde plansızlık devam ederse yapılması düşünülen ikinci üniversite planı da tehlikede.

HABER MERKEZİ - ÖZEL

Malatya'nın büyük oranda planlama sorunu yaşadığını anlatan Malatya Time yazarı Adem İnsanoğlu, ilin süratle elden geçirilmesi gerektiğini söyledi. Şehrin planlaması için siyasetçiler ve belediye başkanına büyük görev düştüğünü belirten İnsanoğlu, “Şehre yapılması planlanan ikinci üniversitenin yeri konusunda bile anlaşmazlığın yaşanıyor. Malatya'nın gelecekteki 100 yılı düşünülerek bir yer tespiti yapılması gerekirken, kime nasıl rant sağların hesabı yapılıyor. Böyle giderse 2. Üniversite planı suya düşer” dedi. Battalgazi'ye yapılacak hastanenin yeri bile kısır bir çekişmeye kurban edildiğini anlatan İnsanoğlu, “Battalgazi Belediyesi'nin “Yeşil Kuşak Projesi” yine aynı kısır çekişmeye kurban edildi. Hasıl-ı kelam biz planlamayı, şehir planlaması değil rant planlaması olarak algılıyoruz. Şu anda Malatya'nın geleceği açısından çok önemli 2 proje var. Bunlar; Horata Vadisi ve Gelincik Tepesi projeleri. Her ikisi de şehrin geleceğine yeni bir vizyon katacaktır. İnşallah bu projelerde birilerine rant sağlamak amacıyla rafa kaldırılmaz” şeklinde konuştu.

ORTALAMANIN ALTINDAYIZ

Şehir planlamasının insanlık tarihi kadar eski olduğuna dikkat çeken İnsanoğlu, son yıllarda planlama işlerinin Kalkınma Bakanlığı bünyesinde yapılmaya başladığını hatırlatarak, Malatya'nın planlama açısından Türkiye ortalamasının çok altında kaldığını anlattı. Malatyalıların planlama algısına dikkat çeken İnsanoğlu, “Planlama konusunda millet olarak geri olduğumuz gerçeği bir tarafa, Malatya olarak Türkiye ortalamasının da çok gerisinde kalmışız. Biz Malatyalılar, “planlama” kelimesini, “planla” emrinin arkasına “ma” olumsuzluk son eki koyarak algılıyoruz. Bu sebeple planlama değil, planla(ma) olarak algılıyoruz. Bunun böyle olmadığını düşünenler Malatya'nın son 30 yılına bakmalıdırlar. Bu süre içerisinde Malatya'da yeni bir yol, şehrin çehresini değiştirecek bir yatırım, simge bir proje yapılmadığını hepimiz biliyoruz. Malatya'nın son 30 yılında Fahri Kayahan Bulvarı dışında yeni bir caddemiz yok. Bu caddede Afrika'nın geri kalmış 4. Sınıf ülkelerinin bile gerisinde bir plansızlık örneği” şeklinde konuştu.

YAZILIM HATASI GİDERİLSİN

Malatya Su ve Kanalizasyon İdaresi'nin (MASKİ) 400-500 trilyon liralık bütçeye sahip olduğuna vurgu yapan Adem İnsanoğlu, kurumun vatandaşları memnun edemediğini ifade etti. Özellikle son aylarda faturalandırmaya dair şikayetlerde artış yaşandığını anlatan İnsanoğlu, “Fatura ile ilgili yazılım probleminin varlığı çok daha büyük bir yanlış. Fatura programının hatasını, “yazılım hatası” şeklinde geçiştirmek kabul edilebilir bir şey değil. Faturalandırmaya dair önemli şikâyetlerden birisi de yapılan çalışmaların vatandaşa fatura edilmesi. Bu kanuni bir hak. Fakat daha önce bu bedeller vatandaştan alınmıyordu. Şimdi düşünsenize; içtiğiniz su için belediyeye ücret ödüyorsunuz, harcadığınız su kanalizasyon ile taşınıyorsa atık su bedeli ödüyorsunuz, bindiğiniz otobüse ücret ödüyorsunuz, nikâh için bedel ödüyorsunuz vs. Belediye tarafından size sunulan bütün hizmetler için bedel ödüyorsunuz. Bunun üzerine birde arıza olması halinde, arıza giderildikten sonra tarafınıza fahiş bir rakam daha fatura ediliyor” şeklinde konuştu.

MALATYA'NIN YOLLARI 2030'DA BİTER

Malatyalının hayatını kolaylaştırmak için yapımı devam eden kuşak yollarının belirsiz bir hale düştüğünden yakınan İnsanoğlu, “Yapılması düşünülen yeni çevre yolunun ne durumda olduğundan haberimiz yok. Uzun yıllardır yapıldı/yapılacak tartışmasının içerisindeyiz. Bugüne kadar ilerlediğimiz yola bakarak en erken 2030 yılında bitirileceğini tahmin ediyorum. Kuşak yolları neredeyse santim santim ilerliyor” diye konuştu. Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Çakır'ın biten her 50 metrede reklam yaptığını savunan İnsanoğlu'na göre, kuşak yollar Malatya'nın geleceği namına çok büyük bir katkı sağlamayacak.

KİRACILAR MAĞDUR EDİLİYOR

Başkan Ahmet Çakır'ın bu konunun üzerinde önemle durması gerektiğini aktaran İnsanoğlu, MASKİ'nin hem yapılan arızalar için garanti verememesini hem de kiracıların yaşanan sıkıntılar nedeniyle belediyeye para yatırmasının yanlış olduğunu savundu. Giderilen arızalar nedeniyle belediyeye ödenmesi gereken paranın kiracılardan alınmasının haksızlık olduğunu anlatan İnsanoğlu,

“Halbuki yapılan bu tür yatırımlar sabit yatırım. Bu sebeple ev sahibine yansıtılması gerekiyor. Kiracının ev sahibine bunu rücu etme hakkı mevcut durumda imkansız. Zira bu borç kiracının borcu olarak kayıtlara geçiyor. Bu konunun da mutlaka yeniden ve daha adil bir şekilde düzenlenmesi elzem” ifadelerini kullandı. Malatya'nın içme suyuna dair hiçbir planlamanın yapılmadığını da söyleyen İnsanoğlu, “Hali hazırda Malatya'nın içme suyu kaptajdaki kaynağından alınarak el değmeden ve enerji harcanmadan evlerimize kadar geliyor. Birinci derece deprem bölgesi olan Malatya'da olası bir depremde suyun başka bir yere kaçmasına sebep olabilir. Bu durumda alternatif bir kaynak bulmak gerekir. Alternatif kaynak direkt kaynak olabileceği gibi, içme suyu barajları da kurulabilir. Mevcut sulama barajlarımızdan bir veya birkaçı bu konu ile ilgili alternatif kaynaklar olarak kullanılabilir” şeklinde alternatiflerini de sundu.

BAKAN GÖREVE

İç ve dış ticaretin geliştirilmesi açısından kurulan serbest bölgelerin önemine işaret eden İnsanoğlu, “Serbest bölgelerde, yerli ve yabancı yatırımcılar ruhsat alarak bu bölgelerde faaliyet gösterebilir. Türkiye'de 19 tane Serbest Bölge var. İstanbul'da 4 bölge, İzmir'de 2 bölge, Kocaeli'de 2 bölgenin yanı sıra; Antalya, Adana, Bursa, Denizli, Gaziantep, Kayseri, Mardin, Mersin, Rize, Samsun ve Trabzon'da serbest bölge bulunuyor. Malatya'ya serbest bölge kurulması halinde, bunun İl ve Ülke ekonomisine nasıl bir katkı sağlayacağı iyi hesap edilerek; bu tür bir talebin iletilmesi gerekiyor” diye anlattı. Bu talebin topyekün dillendirilmesi gerektiğini kaydeden İnsanoğlu, böyle bir talep için Gümrük ve Ticaret Bakanı Bülent Tüfenkçi'ye büyük görev düştüğünü aktardı.